Automatický výfukový ventil

Automatický výfukventilje v aplikácii, niekedy je poškodená, potom aký je dôvod, prečo sa to deje?
Vplyv zlého spaľovania paliva, a preto spôsobený uhlíkom. Horenie nielenže stúpa, ale aj vytvára spoj v spaľovacej komore. Stúpajúce stúpania zvyšujú drsnejšie pracovné prostredie výfukového ventilu a zhoršujú horenie výfukového ventilu po prekrytí iných situácií. Časť spoja v spaľovacej komore bude odvádzaná ako výfukový plyn, ktorý môže byť aj na tesniacej ploche výfukového ventilu aventilsedadlo ako predchádzajúce častice. Najmä teplota ohrevu ťažkého oleja je dobre kontrolovaná a viskozita je príliš veľká na to, aby rozprašovala palivo z valca. Spaľovanie spôsobené spaľovaním piestu vysokotlakového olejového čerpadla sa opotrebováva, čo spôsobí utesnenie výfukového ventilu a sedla. Povrch je kontaminovaný a nečistoty obsiahnuté v palive majú sklo podobné sklu, ktoré sa zmiešava s uhlíkovými časticami v kotúči výfukového ventilu a zužujúcom sa povrchu tesnenia ventilového sedla po rôznych zložitých teploch obsiahnutých v spaľovacej komore. Chrumkavý materiál zmiešaný so síranom sodným, síranom vápenatým, oxidom železa a inými látkami. Keď sa sklovitá usadenina usadí v hrúbke, pri sile nárazu pri zatvorení plynového ventilu dochádza k praskaniu a opakovane sa zlepšuje, aby sa vytvoril vysokoteplotný výstupný kanál na spálenie plynu.ventil.